一帮看客顿时释然了。
也对！
那么粗的铁轨，没有专业的工具，根本切割不了。
整根偷走？
除非小偷的脑子进水了。
于是，很多人知道。
这是在修筑铁路，将来要跑火车的。
火车啥？
谁也没见过。
什么时候跑？
这得大都督说了算。
据说还在试制阶段。
为何这条铁路大半截都从靠山的西城墙走呢？
主要还是要从二号水库更南边的焦煤厂说起。
露水河谷盛产好煤炭，铁城人都知道。
但洗煤，炼制焦煤污染大。
二号水库和露水溪的水可是饮用水源，必须要保护。
于是，焦煤厂建的很远，距离南湖足足五公里。
脏水通过长长的涵道排放泸水河，都到浪子滩以下了。
如今，一百马力的蒸汽机已经投入实用。
露水溪煤矿山架有索道，可以把煤车斗送下山，直达焦煤厂。
就连铁山出产的普通钢材、铁矿石也能二次中转，利用同样的索道送到山下。
索道下山，速度倒是飞快。
但要从焦煤厂运输三十公里，到达最远的北城钢铁厂。
马车运力渐渐跟不上。
因为，已经试运行的第一个北城平炉，次就能出上百吨特种钢。
只要操作熟练，平均六到八个小时就能出一炉。
当然，铁城没这么大的需求。
一天出个两炉钢就算了不得了。
即便这样，也需要几百辆重载马车伺候着。
拉煤炭、拉矿石什么。
沈麟一咬牙，干脆修一条实验铁路得了。
他记得后世的人民型号蒸汽机车只有1900马力。
