“那就把容易断裂的部分，铸造得更粗厚些？曼努埃尔先生，我们的铁材经过淬火后，质量还是非常高的。”
阿方斯连忙回道：“可以铸造火炮的铁材，绝不会比普通木材差。”
“这样的话…保险起见，最好不要造超过300拉斯特（540吨）的大船。”曼努埃尔回道。
“没关系，现在200拉斯特（360吨）就够用了，以后如果需要更大的船，肯定是经过验证后再建造的。”阿方斯回道，如果铁骨木壳船被验证成功了，那他肯定是要大造军舰的，毕竟铁骨的承载力可比木船强多了。
“还有一个问题，铁骨跟木壳的接缝处，恐怕比木壳接缝要宽一些，因此要粘合他们，沥青跟焦油省不得。”曼努埃尔回道。
“很贵？”阿方斯奇怪问道。
“一般来说，一条船的成本，龙骨、肋材加上桅杆，占1/4成本，其他板材占1/4成本，人工占1/4成本，剩下的全部辅料占1/4成本。”
曼努埃尔回道：“而这些辅料中，一般金属辅料占一半，其他辅料又占一半。”
“也就是说，沥青跟焦油占整条船的1/8成本？”阿方斯掐指一算，这样造一条12000利弗尔的船（大概是270吨）就需要1500利弗尔了。
“没有那么多，大概是1/8的2/3，还有一部分是草捻跟船漆的成本。”曼努埃尔回道。
“这样的话…”阿方斯想了想又问道：“那龙骨跟肋材又占多少？”